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奇瑞陈安宁做企业一定要学会做人

2019-04-17 17:30:34 | 来源: 时尚

在不久前的奇瑞汽车董事会上,审议通过任命陈安宁先生为奇瑞汽车股份有限公司总经理,全面负责平常经营工作。在此之前,陈安宁的职务是奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理。在担负新的角色后,陈安宁接受了通社在内多家媒体的访谈,全面谈及了奇瑞汽车的近况与未来发展方向,更形象地形容做企业,一定要学会做人。

1、改变财务状况 奇瑞要做自己的主

在奇瑞近年的发展中,看到了从多个品牌重新回归,建立正向开发机制等诸多调剂。乃至在很多汽车圈内人看来,奇瑞的脚步有那么一点慢,但是正所谓磨刀不误砍柴工,功夫下的深,后面等待的便是突起,而现在正是奇瑞播种等待丰收的阶段。

谈到奇瑞目前的整体发展时,陈安宁说了一件很重要的事情,首先是要确保企业运营和财务是健康的。他介绍到:很多自主品牌企业捞桶金也好,用各种手段也好,可以想办法用非销售的手段拿收入。但是奇瑞早已过了这个阶段,要靠卖车过日子。过去个月我们坚持了这一点,财务状况与之前相比改变非常完全。加上有新产品出来,新产品坚持价格,我们没有简单盲目的促销,所以过去12个月在这方面,取得了良好的进展。

2、像华为一样 要耐得住性子

在现如今的市场中,很多厂家纷纭选择价格战,希望以直接的方式取得市场利润。但是对这个现象,陈安宁却反问了大家一个问题:三五年以后和合资品牌竞争,靠什么?

就像买股票,你是选择巴菲特式的长期目标,还是短时间的利润,而更多人选择的是后者。

但是在陈安宁看来,真正的长远发展是要斟酌长时间目标:靠华为的方式,还是靠营销的方式?很多人会认可,靠华为的方式。这就是我们的认识,三年5年以后,要跟合资品牌公平对等竞争,乃至在他们之上竞争,我的技术体系、平台化、流程等等,一定是有实力的。这也是为何这几年一直说要增强研发体系,坚持体系的2.0、3.0打造,为三年5年以后做准备。到今天我也是这样,如果让我参与做一个不的中国汽车企业,我也不愿意做。

3、谈海外业务发展 全新产品更新

2016年,奇瑞团体(奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎、奇瑞控股)2016年销量达70.47万辆,同比增长28%。奇瑞品牌(国内燃油车,不包括新能源、海外出口、商用车)销量达36.33万辆,同比增长16.5%,取得了很大的进步。在海外业务方面,奇瑞也是往前走了1大步。

陈安宁介绍到:奇瑞国际过去一年多的经营成功,有两个重要因素:国际业务,过去在国际上卖的大部分是老产品,过去70%的老产品,现在是倒过来的,70%是新产品。所谓新产品,就是瑞虎5、瑞虎7这样的2.0产品。面对海外业务的汇率风险,我们选择亏损小的市场做大业务,亏损大的市场做小业务。现在国际市场上,我们的产品能够实现和日韩产品同台竞技。

四、谈市场布局 加强线城市布局

针对销售渠道表现陈,安宁表示:在国内市场中,我们的经销商体系和营销团队在2、三线城市做的很好,而对于三-5线城市发展的不够好,这一点我认为和的企业有很大的差距,奇瑞需要时间和投入。

大家还是会说,你不是放弃了一部分市场嘛?这不是主动放弃,我们早晚会全市场覆盖。固然不是说我有奢华的产品就能卖,一个是品牌、口碑发展到一定的程度,第二,营销的络、团队,要能够有能力覆盖这些市场,具体就是三四五线市场。

在细分市场上,奇瑞为何选择年轻人的市场? 我们选择步是从年轻化开始,把性能和品质问题解决掉。所以三四年前开发的产品,都是针对年轻人进行开发。另外也注意品牌和口碑的培养,发展到一定程度后我们才能对更多市场进行覆盖,陈安宁补充说。

5、新平台正向开发 全新产品将加快推出

根据此前计划,M1X平台是奇瑞国际化研发团队自主研发的专业轿车平台,是融合 大奇瑞旗下各模块优良资源协同合作的结晶。M1X平台在构架尺寸、柔性带宽两大核心竞争优势下,实现了量产整车舒适性、安全性、经济性的卓着性能,有对标合资的资本。在2017上海国际车展期间,奇瑞全新一代瑞虎5、瑞虎轿跑概念SUV、瑞虎7 SPORT等新车悉数亮相,覆盖传统动力、混合动力和纯电动三种驱动方式。

陈安宁介绍,奇瑞愿意做在技术体系平台化和流程方面做有实力的厂商,同时坚持体系的打造,提前为3、5年后的市场情况做准备。他还说:如果你认可和汽车市场和类似的话,我们必须像华为这样做,打造真正在国际上被认可的企业和品牌。包括奇瑞在内的很多中国企业走过弯路,忘记一开始的出发点,结果损失很大,比捞一桶快金更惨。所以,我一直在说,做企业,一定要学会做人。(图/文 通社 吴楠启)

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