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一汽丰田售后涨价难补销售损失使

2019-01-13 02:54:29

  一汽丰田随缘不变售后涨价难补销售损失

  丰田在国际市场上的“召回门”还在继续。但中国市场,一汽丰田却因为配件价格的上涨,再次陷入了“涨价门”。联系到之前受到召回影响而出现的新车价格大幅下降,外界开始指责一汽丰田通过售后价格的上涨,来弥补销售降价的损失。

  指责源于车价下跌

  受“召回门”的影响,丰田经销商的库存压力在6、7月份加工订做粉末冶金制品陡增,新车市场价格一路“杀跌”

一汽丰田售后涨价难补销售损失使

。锐志[综述图片论坛]、皇冠[综述图片论坛]让利幅度时为3万到4万元,卡罗拉[综述图片论坛]更是出现了优惠2万元的赔本销售情况。

  采访丰田经销商时,有经销商就表示:“前几个月的降价是市场行为,很多小的经销商在难以扛住库存压力便能让那淡淡幽香浸润我的心灵增大的情况下,只好选择降价出货。”

  注意到,对于市场价格的混乱,厂家方面似乎持默许态度,也推出“购车游日本”的活动,意在转移消费者对召回事件的注意力。在种种努力下,丰田上半年的销售成绩基本与市场增速合拍,而没有被甩下太远。

  配件涨价成导火索

  新车销售价格的下跌,使丰田业绩不至于太难看,但也为陷入“涨价门”埋下了伏笔。调查发现,一汽丰田在北京地区的各家4S店维修保养方面费用略有升高,其中机油价格上调与消费者关系为密切。据了解,卡罗拉、威驰[综述图片论坛]的机油价格,由原本的245元增长至266元,相当于每升机油增长5元;RAV4车型由原有的195元增长至213元,相当于每升机油增长4.5元;锐志车型小桶1L装由原有的68元上涨到70元,大桶5.5L装由336元增长至360元,相当于每升增长4.3元。

  此外,一汽丰田此次还对花冠、卡罗拉的后桥总成、变速箱滤清器、蓄电池,皇冠的发动机进气歧管上段等个别项目进行了调整,虽未出现大规模涨价,但部分进口件涨幅较大。

  多数厂家按兵不动

  据悉,丰田对其零部件采购企业的渗透能力极强,很多零部件供应商大都是丰田的关联企业,这也难怪外界会产生种种猜测。

  实验台厂家对于配件涨价问题,一汽丰田给出的解释是原材料价格上涨所致。在调查中发现,仅蓄电池一项,丰田确由瓦而塔更换为博世。同时,“涨价门”仅仅是由于一汽丰田配件价格上涨导致,广汽丰田和雷克萨斯品牌尚未有调整计划。

  就一汽丰田配件涨价问题,4S店售后服务经理感慨丰田召回事件影响之大的同时,认为一汽丰田的调价时机不好,并表示:“售后与销售往往是独立体系。国际油价的上涨给机油价格带来不小压力。而其他配件因为很少更换,对消费者影响不大。”

  观察

  售后价格期待透明

  没有公示,没有说明,甚至就连4S店工作人员也是在工作中无意间才发现配件价格出现调整。4S店售后服务的不透明,让很多消费者甚至没有注意到自己要为原材料的涨价但拆开一看“埋单”。

  连续几日在一汽丰田4S店看到,很多4S店都没有明显的价格公示,而服务顾问也没有主动提示车主配件价格调整的信息。有4S店负责人告诉:“不同以往下发文件,此次配件价格调整是售后系统升级直接调整。结算照价收费,如果不是偶然发现,我们都不知情。”一汽丰田调价似乎有些“偷偷摸摸”,如果不是采访,很多消费者都并未察觉价格上涨,只有乖乖交钱。

  对于机油涨价情况,细心的消费者率先在络上发表了自己的看法。有车主就表示,新车价下滑导致二手车残值率低的损失,又要接受零件涨价带来的保养维护费升高,“丰田这么做忒不厚道”。而更多的丰田车主却表示可以理解,常小姐告诉:“现在物价都在涨,涨钱是一个必然趋势,机油毕竟是一个很重要的保养部分,如果图便宜去路边店的话,对机油质量不是很放心。4S店里虽然贵了一点儿,但是有保障,在北京这种耗损型的拥堵通风柜厂家路上,还是应该用质量好的机油对车的使用寿命才比较好吧。”

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